3月30日晚，东风汽车发布2017年年报，公司2017年1月至12月营业收入183.01亿元，比上年快速增长14.25%的汽车整车行业平均营业收入增长率为14.34%的上市公司股东纯利润为2.01亿元，比上年上升8.29%，汽车整车行业平均纯利润增长率为-0.86%，公司每股收益为0.10元。在汽车销售方面，2017年公司销售19.0万台，比上年快速增长5.38%。本部汽车销售14.2万辆，比上年快速增长28.47%。其中总部轻卡年销售9.6万台，比上年快速增长33.58%，巴士和底盘销售3.8万台，比上年快速增长11.09%。

其中巴士底盘销售2.6万台，在行业下跌的背景下，市占有率大幅度提高，之后维持中轻巴士底盘行业市场第一。本年度1-10月，郑州日产总销售4.8万辆，比2016年上升31.25%。2017年公司轻卡市占有率为7.4%，居业界第四位，其中皮卡市占有率为10.0%，居业界第三位的巴士底盘市占有率为56.3%，之后维持业界第一位。公司从2005年开始开发新能源汽车产品，是国内巴士行业首次转入新能源领域的制造商，也是国内首家获得新能源显示电动和混合动力双重资质，首先专门从事新能源模板运营，首先构筑新能源商品化的企业。

现在开发了很多新能源车，包括显示电动巴士、显示电动轿厢式物流车、显示电动轻卡、显示电动轿车等。致力于创造新能源商用车中国第一品牌的企业愿景，2017年，公司实现市场机遇，大力开展营销方式创造性，年销售2.93万台，比上年快速增长219.80%。据业内人士分析，2017年10月，交通运输部、公安部、财政部等14个部门率先发布了《增进道路运输业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)》的通报。

通报具体应对，便于通行符合标准的新能源仓库车辆。持续减轻物流车企业运营资金紧张，增加销售量，电动物流车市场随后迅速增长。公司是电动物流汽车行业的领导者，产品布局完善，技术引人注目，客户基础良好。

公司在新能源专用车方面处于领先地位，公司在新能源汽车领域布局较早，目前已构成2000辆公共汽车、6000辆货物、1.2万辆轻型客户和4000辆轻型卡的新能源生产能力。公司多辆物流车倒数转入推进目录，实力雄厚。

通过比较同类产品，东风新能源物流车具有储电量、最低速度和持续距离的优势，可以满足物流行业多个细分市场的仓库距离市场需求。以传统重客、轻卡业务领先的市场地位，公司发展电动物流车事业有良好的客户基础。

公司传统业务好转，利润高，东风康明斯夹住投资收益低迅速增长。

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